霸道老款和新款的图片（霸道 老款）

进口丰田霸道2700怎么换四驱?

1、在进口丰田霸道2700上切换四驱模式的步骤如下：首先
，打开驾驶室的车门，确保安全进入。接下来 ，用力踩下刹车踏板
，锁定行车状态 。然后，按下一键启动按键 ，启动发动机
，仪表盘的灯光将会亮起，表示引擎已经准备就绪
。当车辆启动完毕 ，转动四驱开关
，这是至关重要的一步，它将决定车辆的行驶性能和燃油消耗。

2 、丰田霸道2700四驱使用方法如下：日常驾驶：在日常驾驶中 ，建议使用全时四驱模式
，该模式可以提供稳定的操控性能，确保驾驶安全 。轻度越野：当遇到轻度越野路况时 ，可以切换至高速四驱模式
。此模式能增强牵引力，帮助车辆更好地应对复杂路况。陷车脱困：在车辆陷入困境或需要更大牵引力时
，应切换至低速四驱模式 。

3
、进口丰田霸道2700的车上有一个四驱开关，只要转动离开H2字样的位置 ，其他的都是四驱模式
，有低速四驱和高速四驱，使用的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门
。踩下刹车脚踏板。按一下一键启动按键 ，将发动机启动 。仪表盘亮起
，证明发动机已经启动
。转动四驱开关即可。

4、此车用是全时四驱系统，利用那个图片上的旋钮 ，可以改变四驱的模式 。H4H：高速 H4L：一般 L4L：低速 当顺时选用L4L时
，旋钮到达H4L时向下按动，再继续旋转即扭至L4L。反之逆向选用时 ，则不需要特殊要求
。

5 、在正常行驶和高速行驶时
，可以选择使用全时四驱模式。在轻度越野路面行驶时，可以开启高速四驱模式 。而在陷入困境需要脱困时 ，应该选择低速四驱模式
。切换四驱系统模式时，需要将车辆停稳并挂入N挡
，踩下刹车踏板，然后旋转旋钮进行切换。霸道2700的四驱系统分为全时四驱
、高速四驱和低速四驱三种模式 。

6、在切换四驱模式时 ，需要在停车状态下进行
，并挂入N挡，同时踩下刹车踏板确保车辆静止 ，然后旋转旋钮即可切换四驱模式
。霸道2700作为丰田旗下的一款中大型SUV
，国产版车型在尺寸方面表现出色，长宽高分别为4840毫米 、1885毫米
、1890毫米 ，轴距达到了2790毫米。

柴油机2.8和3.0区别大吗?

区别五：8T发动机噪音很小
，0T噪音很大 。区别六：8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味 ，但是一万公里需要加一次尿素
，而0T只能达到国5标准，尾气是青烟有异味 ，但不需要加尿素
。

性能介于福田康明斯8和8之间，都以150马力型号比较
，ZD30和福康8都属于高速柴油机，最大扭矩释放基本在1600转左右 ，福康8最大扭矩345牛米
，尼桑最大扭矩为370牛米，配这两型发动机的车比较适合高速轻载 ，燃油经济性也比较好。

牧马人有0
，6还有个8的柴油三个发动机版本，其中柴油机的扭矩460NM ，三者排第一 。6的扭矩是347NM
，0的扭矩是285NM
。油耗方面，柴油机最经济 ，百公里不到十升
，两款汽油机的油耗差距不大，6的一般在13升左右 ，0的是12升左右。

在油耗方面，8升的电控共轨涡轮增压柴油发动机的油耗与6升的电控汽油机相当 。柴油发动机在低速时能够产生大扭矩
，这在复杂路面、爬坡和载重方面优于汽油机。然而，在高速路上等平地加速和高速行驶方面 ，柴油机的表现不如汽油车
。柴油发动机的另一个优点是安全性高。

五十铃的小排量（0 以下）柴油发动机对国内的相关市场影响是非常大的
，至少和其它两款日系发动机丰田的 4Y 和三菱的 4G63\4 系列不相上下，只不过柴油机产品主要出现在物流类卡车产品上 ，普通的家用车消费者接触不多
，所以大家对它的影响力感觉并不明显 。

--，而汽油机通常只能达到40-50万公里！--
。此外 ，8升电控共轨涡轮增压柴油机的油耗与6升电控汽油机相当。 低速大扭矩优势！--：柴油发动机在低速状态下就能提供强大扭矩
，这对于应对复杂路况 、爬坡以及重载时的性能表现尤为出色 。但在平地加速和高速行驶方面，汽油车通常表现更佳
。

丰田霸道已经停产了吗

缸数：丰田霸道2700搭载的是7升排量的四缸自然吸气发动机。停产信息：截止到2019年9月 ，7升版本的霸道已经全面停产
，现在市面上主要是二手车，价格在350万元-488万元之间 。

随着国内环保政策的日益严格 ，排量较大的丰田霸道不再符合国内排放标准，不得不面临停产的命运
。最后
，产品更新换代。老款霸道的停产，标志着新款霸道的崛起 。新款车型凭借其更先进的技术和更符合市场需求的设计 ，迅速在国内市场获得了广泛的认可
。

进入国内市场后
，买了之后不好开，检测出问题还是很严重 ，尤其是霸凌年审不合格。霸道更新了
，老款霸道已经停产，新款霸道在国内卖的很好 。说的霸道一点 ，老车不符合尾气排放标准
，所以为了达到国内尾气排放标准，只能升级。所以现在的霸道已经本土化了
。

丰田霸道停产的原因主要有以下几点：无法满足国六排放标准：我国自2020年起全面实施了严格的国六排放标准 ，要求汽车的排放量和油耗必须达到极高的环保标准。而丰田霸道作为一款大排量且油耗较高的车型
，其动力系统无法满足这些严格要求，导致其在市场上逐渐边缘化 。

购买后在国内市场行驶会遇到很多问题 ，比如年审不通过等
。这也是导致丰田霸道停产的重要原因之一。产品更新换代 为了满足国内的尾气排放标准，丰田霸道不断进行更新换代 。旧款车型因为不符合标准而停产
，新款车型则在国内市场上持续热销
。现在的丰田霸道已经国产化，更符合国内消费者的需求。

丰田霸道2700搭载了7升四缸自然吸气发动机 ，然而到了2019年9月
，7升版本的霸道已经全面停产 。这款发动机的最大马力为163匹，最大功率达到120kw ，最大扭矩为246N·m
。配备了dohc的配气结构和vvt-i的特有技术
，使其在燃油经济性上表现出色。发动机的压缩比为2，因此只需使用92号汽油即可 。

普拉多和霸道的区别

1
、丰田普拉多和“霸道”实际上是同一款车型 ，没有本质区别
。以下是关于两者关系的详细说明：名称由来：“霸道 ”是丰田普拉多在中国上市时的中文名称。由于“霸道
”在卢沟桥做广告引发的历史敏感问题
，最终更名为“普拉多” 。车型关系：丰田普拉多是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。

2 、霸道：在市区驾驶时表现出更高的灵活性，适合城市道路环境
。相对差异：普拉多可能因车身尺寸和重量而在市区驾驶时不如霸道灵活。但这一点同样需要具体车型数据来确认 。注意：以上区分点主要基于丰田霸道与陆地巡洋舰的对比进行推断 ，并假设普拉多定位介于两者之间
。

3、丰田霸道和普拉多的主要区分点如下：车身尺寸与定位：霸道：可以理解为陆巡的轻装版
，车身相对陆巡窄小。适用场景与机动性：霸道：7或0的排量使其显得更轻快，机动性好 ，起步较快，更适合在市区内行驶
，更接近日常家用需求 。