2020年新款宝马310r（2020年新款宝马740多少钱有图吗）

宝马g310r通病

宝马g310r通病 ，车主公认的四大缺点如下 。单缸震动大
。单缸无法避免运转时产生的震动
，单缸的宝马G310R自然也逃不过这个命运。速度不够快 。最大马力在同级车里算是相当温驯，安全极速大约在143km/h ，这样的数据是不够的
。原厂零件价格偏高。

引擎震动大是单缸的通病
，还有会有一个奇怪的金属敲击声 。零部件贵，等待时间长 ，希望原厂多加油在售后部分。拥有后，你认为你的爱车有哪些值得或需要改装的部分？若需要热血
，后避震要改一下，还有排气管也要改 ，原厂的声浪真的不太行
。

如果未察觉上述异常并及时修理
，极端情况下可能出现驾驶员刹车的操作已经松开，但刹车卡钳依旧保持夹紧的制动状态 ，额外的制动力可能影响驾驶员对车辆平衡的控制而导致摔车
，或者引起后车追尾事故，存在安全隐患。

这台313cc排量的 ，水冷单缸发动机是典型的高转机
，最大功率21kw/8250rpm，最大扭矩27Nm/7500rpm ，因为与升仕310R的对比
，导致宝马G310R的人气一落千丈 。那是因为国内在售车型并非全功率版本，在国外G310R的最大功率为25Kw ，最大扭矩28Nm，国内版经过一些阉割
，所以才会显得如此落魄
。

宝马310r的驾驶流程

宝马310r的驾驶流程详解！-- 首先，驾驶员准备上车 ，使用车钥匙！--打开车门
，坐入驾驶员座位！--后，确保安全 ，关上车门！--。接下来是座舱调整阶段
，驾驶员需调整座位！--，保持合适的腿部空间 ，并确保背部和腰部支撑良好
，以保持良好的驾驶姿势 。

宝马310r的驾驶流程：驾驶员用车钥匙打开车门，上车 ，坐入驾驶员座位
，关车门
。调整座位角度，保持适当距离 ，驾驶员保持正确坐姿。用左脚轻踩离合器踏板，同时左手握住方向盘
，右手打开点火开关，汽车启动 。

宝马档位的用法如下：将汽车的制动踏板踩到底
。将中控位置的电子刹车按钮抬起 ，解除汽车的刹车状态。然后按下车内的一键启动按钮即可启动车辆 。将档位操作杆挂在P档上即是停车状态
。根据档位操作杆上的箭头方向
，每拨动一次就会更换一次档位。S档为运动档，M档为手动档 。

宝马310r发动机为什么反着

也就是我在驾驶的时候 ，屁股是最震的
，反而手跟脚没有那么大的震动，发动机反置大大的增加了这个车的操作性 ，非常的灵活
，我算是个新手（虽然我已经骑了5年摩托车了），之前的GSX250真的是不敢过分压弯 ，轮胎 、车身重量
、操控性都是制约。

在驾驶体验上
，G310R的动力表现属于刚柔并济的“万金油”类型，上手非常友好
。虽然最大功率和扭矩输出相对较晚 ，但在城市代步时也能提供足够的动力，偶尔还能体验到小刺激。由于采用了平衡轴设计
，G310R在很大程度上减少了单缸机型特有的震动问题，几乎在全转速范围内 ，整车的共振都得到了很好的抑制 。

因反置引擎的关系
，重心更集中，操控灵活轻巧无负担 ，几乎像骑150cc
。动力表现如何？动力来说单缸就是只有那样
，加速性个人算接受范围，抑震效果比起其他单缸车也算不错 ，单缸转速提升都很快 不拖泥带水
，120后才会开始延迟。

外加上部分自诩尊贵的宝马摩托车圈子，排斥小排量的310车型 ，一度导致G310的两款车型处于极度尴尬的境地 。宝马310系列产品本身
，在对比同级别的其他产品，所凸显出来的不足也确实存在
。同价位当中 ，又有川崎400系列和KTM390系列，无论是排量还是性能
，都要超过宝马310系列。

具备较强的防滑性和静音特性 。宝马为310r搭载了一台全新研发的单缸水冷DOHC四气门负角度发动机，拥有313mL实际排气量 ，具备21kW的最大功率以及27N.m的最大扭矩
，其最大功率点与最大扭矩点分别出现在8250转和7500转
。

宝马在汽车、摩托车界皆属高端品牌，原厂维修价格本就不便宜 ，车辆市占率不高
，保养维修上仍需依靠原厂，料件进口费也不低。原厂故障率略高 。ABS灯有时也会一直亮着 ，送回原厂查找也找不出问题所在
，后勤保养费用与效率无法跟日系车相比，原厂的召回速度会比较慢
。配置低。