新款途锐性能讲解视频（新款途锐评测）

如何选择途锐和英菲尼迪FX,哪款更值得入手?

1 、途锐：凭借品牌实力和稳定的性能 ，保值率相对更有优势。英菲尼迪FX：虽性能出众
，但品牌影响力可能影响其保值率 。总结：如果您追求稳重
、舒适和保值，途锐是可靠的选择；而若寻求激情与独特体验 ，英菲尼迪FX将是您的不二之选
。

2、途锐的选择余地更大，有柴油版和汽油版。柴油版使途锐这种车也能去西藏这种地方了
，但国内柴油品质可能不高 。英菲尼迪FX35只有两款，选择余地少。单论发动机 ，英菲尼迪的自然吸气更强悍
，德国车现在推崇涡轮增压，入门型的一般都是0加个涡轮
。

3 、日系车按钮的阻尼真的不如德系。主要看你买车干嘛用 ，在不考虑价格差异的情况如果你的商务活动比较多
，或者有司机开车的话我觉得最好选择途锐 。如果你家里还有一辆或多辆比较商务的车，只是想买一辆用于休闲或者你注重操控感就可以考虑FX
。

途锐的3个底盘特性,全是硬派装备

1、途锐所配备了主动式四轮空气悬架系统 ，支持全地形全天候工作
，可将外部温度和气压波动（例如高海拔地区）的影响降到最低。提供5种高度调节模式，包括正常模式
、同步模式（与驾驶模式同步）、越野模式（底盘升高25毫米） 、特殊越野模式（底盘升高70毫米）
、装载模式（底盘降低40毫米） 。

2、底盘一览无余途锐前后悬架都大量采用了铝合金材料 ，轻量化设计做的十分极致
。配置方面十分诱人
，全系标配空气悬架 、4MOTION全时四驱，这些在Q7的中低配车型上则需要额外选装。下定心思买途锐的人一定特别轻松 ，因为途锐几乎没有选装件可选，例如后轮转向会直接出现在顶配车型中
，而Q7则需要额外花费1W6选装 。

3
、除了“以少驭多”的特性之外，途锐eHybrid外观与其他三款车型在部分细节之处也有所不同
。为了表明其新能源的身份 ，途锐eHybrid在前格栅、车尾门处都镶有“eHybrid ”的专属标识。车身左后翼子板上方则是充电插口的盖板
，右边依然是汽油油箱盖板 。

4 、途锐车头造型十分硬派，中网采用多幅式的设计 ，搭配镀铬饰条
，给人一种霸气有型的视觉效果
。来到途锐2021款0TSI锐尚版车内，这款车内饰呈现出豪华的设计风格 ，加上银色饰条
，整体造型可圈可点。

5
、途锐前脸给人一种十分硬派的感觉，多边形格栅采用了镀铬饰条修饰 ，尺寸相当巨大
，在视觉上看着攻击性十足 。途锐2020款0TSI百万纪念版内饰呈现出个性的设计风格，配合银色饰条 ，视觉效果相当独特。该车标配了自动泊车入位、上坡辅助 、发动机启停技术等多项配置，功能丰富
，大大提升了它的使用便利性
。

2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏

月24日，2024款大众途锐正式亮相 ，这是第三代途锐中期改款车型
，并非换代车型，主要对外观
、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力 。它已经可以在欧洲订购 ，售价69
，200 欧元-93，870 欧元（合人民币56万-73万元） ，途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出
。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的中期改款车型
，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统 、底盘等进行了全面升级
。据悉 ，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分
，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中 。

易车讯 近日 ，新款大众途锐官图正式发布
。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级
，并计划于2024年引入国内市场。造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学 ，针对前脸及尾部等细节进行了升级 。其中前格栅及进气口均进行增宽设计
，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力
。

其实目前途锐在中国市场的定价存在些许偏差，面对自家兄弟现款奥迪Q7可以说是面对面竞争 ，毕竟奥迪作为大众的高端品牌
，两者存在价格重叠对于途锐的销量势必造成一定影响。除了来自自家兄弟的狙击外，例如大切诺基
、沃尔沃XC90等车型的价格大跳水也对途锐的销量造成了很大的冲击 。

要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾 ，该车作为“换标A8
”但已停产
，所以目前能买到的另一款同样低调的就是大众途锐，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。近日 ，官方正式发布了全新2024款大众途锐
，该车作为第三代途锐的中期改款车型，已针对外观细节与配置进行显著升级
。

车内的话 ，全新Tiguan的设计布局向ID系列看齐，整个中控台变得更加平直
，将13英寸全液晶仪表和造型独特的空调出风口融入其中，副驾驶中控台还加入有点阵式图案。最为醒目的要数大尺寸悬浮式中控屏 ，低配车型为19英寸
，中高配车型则升级为15英寸，令整个内饰的科技感得到大幅提升 。

大众新款途锐官图发布,内外全面升级

1、今天 ，大众发布了最新款的途锐官图
。新车是第三代途锐的改款车型
，针对造型 、配置和底盘系统等方面全面升级，计划于2024年在国内市场上市。新款途锐在造型方面延续了第三代途锐的设计美学 ，并在前脸和尾部等细节方面进行了升级 。

2
、易车讯 近日
，新款大众途锐官图正式发布
。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级 ，并计划于2024年引入国内市场。造型方面
，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级 。其中前格栅及进气口均进行增宽设计 ，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力
。

3 、新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计
，并对配置
、车机系统、底盘等进行了全面升级 。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场
。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分 ，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大
，将车灯完全包裹于其中。

4 、月24日，2024款大众途锐正式亮相 ，这是第三代途锐中期改款车型
，并非换代车型，主要对外观
、内饰和配置进行了升级 。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购 ，售价69
，200 欧元-93，870 欧元（合人民币56万-73万元） ，途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出
。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

5、大众新款途锐R eHybrid 不过
，大众途锐在国内的存在感，如今已经变得很薄弱 ，毕竟市场中有更多更合适的选择 。当然，站在大众的角度来看
，途锐始终是品牌的门面，小众一点反而显得更矜贵
。至于这次推出的新款途锐 ，升级确实也不少
，但也没什么特别大的惊喜，因为机械层面的素质 ，才是这款车真正的实力。